{"id":147,"date":"2015-06-29T12:34:28","date_gmt":"2015-06-29T12:34:28","guid":{"rendered":"http:\/\/logisztikaitrendek.hu\/?page_id=147"},"modified":"2016-11-21T08:42:31","modified_gmt":"2016-11-21T08:42:31","slug":"publikaciok","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/publikaciok\/","title":{"rendered":"Publik\u00e1ci\u00f3k"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-header\">\n<h1 class=\"entry-title\"><span style=\"color: #800000;\">Magyar\u00a0nyelv\u0171 publik\u00e1ci\u00f3k<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LEKTOR\u00c1LT PUBLIK\u00c1CI\u00d3 FOLY\u00d3IRATBAN<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. M\u00e1t\u00e9 Z. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2007): Logisztikai marketing a gyakorlatban. In: Bokor Zolt\u00e1n (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2007-2008<\/i><\/em>, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, 217-221. old. ISSN: 1218-3849<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>2. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj magyarorsz\u00e1gi bevezet\u00e9s\u00e9nek hat\u00e1sai a piac szerepl\u0151ire. In: Bokor Zolt\u00e1n (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2013,<\/i><\/em> Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, 237-242. old. ISSN: 1218-3849 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/KarmazinGy_cikk_Logisztikai-\u00c9vk\u00f6nyv-2013.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>3. Lelkes Z. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): \u00c9rt\u00e9kalap\u00fa rendszerek \u2013 Az \u00e9rt\u00e9korient\u00e1lt vezet\u00e9s \u00e9s a bizalom szerepe a v\u00e1llalatok \u00e9let\u00e9ben. In: Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXII. \u00e9vfolyam 5. sz\u00e1m, 2012. okt\u00f3ber. Magyar Logisztikai, Beszerz\u00e9si \u00e9s K\u00e9szletez\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g, Budapest, 30-32. old. ISSN: 2006-6333 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/LogisztikaiH\u00edrad\u00f3\u00e9rt\u00e9korient\u00e1ltvezet\u00e9s_1.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>4. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): Feler\u0151s\u00f6dhet a Ro-La szerepe? Haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj hat\u00e1sa a logisztik\u00e1ban. In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti vil\u00e1g<\/i><\/em>, 2012\/2 Ny\u00e1r, Codex Consulting Kft., 51-51. old. ISSN: 1788-6732 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Feler\u0151s\u00f6dhet-a-j\u00f6v\u0151ben-a-Ro-La-szerepe.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>5. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A \u201esaj\u00e1t sz\u00e1ml\u00e1s\u201d v\u00e1llalatok dilemm\u00e1i a haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj bevezet\u00e9se miatt. In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti vil\u00e1g<\/i><\/em>, 2012\/3 \u0150sz, Codex Consulting Kft., 55. old. ISSN: 1788-6732 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-saj\u00e1t-sz\u00e1ml\u00e1s-v\u00e1llalatok-dilemm\u00e1i-Magyar-\u00dczleti-vil\u00e1g-2012\u0151sz.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>6. G\u00e1l I. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A V0 beruh\u00e1z\u00e1s pozit\u00edv hat\u00e1sai. In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti vil\u00e1g<\/i><\/em>, 2012\/4 T\u00e9l, Codex Consulting Kft., 59. old. ISSN: 1788-6732<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>7. G\u00e1l I. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A V0 beruh\u00e1z\u00e1s pozit\u00edv hat\u00e1sa a magyar gazdas\u00e1gra. In: Pozsgai L\u00e1szl\u00f3 (f\u0151szerk.): <em><i>Tranzit<\/i><\/em>, XIII. \u00e9vfolyam 7. sz\u00e1m, 43-46. old. ISSN 1419-8983 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-V0-beruh\u00e1z\u00e1s-pozit\u00edv-hat\u00e1sa-a-magyar-gazdas\u00e1gra.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>8. G\u00e1l I. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A V0 beruh\u00e1z\u00e1s pozit\u00edv hat\u00e1sa a magyar gazdas\u00e1gra. In: Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXII. \u00e9vfolyam 6. sz\u00e1m, 2012. december. Magyar Logisztikai, Beszerz\u00e9si \u00e9s K\u00e9szletez\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g, Budapest, 44-47. old. ISSN: 2006-6333<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>9. Karmazin Gy. \u2013 Sz\u00e9csi G. \u2013 G\u00e1l I. \u2013 Nagy J. <\/b><\/strong>(2013): A hazai fuvaroz\u00f3k helyzete \u00e9s kil\u00e1t\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban. In: Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIII. \u00e9vfolyam 1. sz\u00e1m, 2013. febru\u00e1r. Magyar Logisztikai, Beszerz\u00e9si \u00e9s K\u00e9szletez\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g, Budapest, 38-40. old. ISSN: 2006-6333 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-hazai-fuvaroz\u00f3k-helyzete-\u00e9s-kil\u00e1t\u00e1sai-Eur\u00f3p\u00e1ban.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>10. Karmazin Gy. \u2013 Sz\u00e9csi G. \u2013 G\u00e1l I. \u2013 Nagy J. <\/b><\/strong>(2013): A hazai fuvaroz\u00f3k helyzete \u00e9s kil\u00e1t\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban. In: Rojk\u00f3 J\u00falia (f\u0151szerk.): <em><i>Aut\u00f3k\u00f6zleked\u00e9s,<\/i><\/em> XXV. \u00e9vfolyam, 2013. m\u00e1rcius 4. Magyar K\u00f6z\u00fati Fuvaroz\u00f3k Egyes\u00fclete., Budapest, 38-6-8. oldal. ISSN 1419-3817<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>11. Duma L. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2013): A haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj bevezet\u00e9s\u00e9nek v\u00e1rhat\u00f3 hat\u00e1sa a saj\u00e1t sz\u00e1ml\u00e1s v\u00e1llalatok strat\u00e9giai d\u00f6nt\u00e9seire. In: Katona Andr\u00e1s (f\u0151szerk.): <em><i>K\u00f6zleked\u00e9studom\u00e1nyi Szemle,<\/i><\/em> LXIII. \u00e9vfolyam 2. sz\u00e1m, 2013. \u00e1prilis, K\u00f6zleked\u00e9studom\u00e1nyi Egyes\u00fclet, Budapest, 4-10. old. ISSN 0023 4362 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-haszn\u00e1latar\u00e1nyos-\u00fatd\u00edj-bevezet\u00e9s\u00e9nek-v\u00e1rhat\u00f3-hat\u00e1sa-a-saj\u00e1t-sz\u00e1ml\u00e1s-v\u00e1llalatok-strat\u00e9giai-d\u00f6nt\u00e9seire.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>12. Karmazin Gy. \u2013 Sz\u00e9csi G. \u2013 Nagy J. <\/b><\/strong>(2013): A vezet\u0151 szerepe a v\u00e1ls\u00e1gban \u2013 Vezet\u0151i dilemm\u00e1k \u00e9s d\u00f6nt\u00e9sek turbulens id\u0151kben In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti Vil\u00e1g,<\/i><\/em> 2013\/1 Tavasz, Codex Consulting Kft., 42-43. old. ISSN: 1788-6732 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-vezet\u0151-szerepe-a-v\u00e1ls\u00e1gban.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>13. Karmazin Gy. \u2013 Sz\u00e9csi G. \u2013 G\u00e1l I. \u2013 Nagy J. <\/b><\/strong>(2013): A hazai fuvaroz\u00f3k helyzete \u00e9s kil\u00e1t\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban. In: Pozsgai L\u00e1szl\u00f3 (f\u0151szerk.): <em><i>Tranzit<\/i><\/em>, XIV. \u00e9vfolyam 1. sz\u00e1m, 38-41. oldal, ISSN 1419-8983<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>14. Karmazin Gy. \u2013 Sz\u00e9csi G. \u2013 G\u00e1l I. \u2013 Nagy J. <\/b><\/strong>(2013): A hazai fuvaroz\u00f3k helyzete \u00e9s kil\u00e1t\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban. In: Kl\u00e9zl Marina (a kiad\u00f3 igazgat\u00f3ja): <em><i>Camion Truck &amp; Bus,<\/i><\/em> 2013\/3. m\u00e1rcius, 59-61. oldal ISSN 1586-8729<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>15. Karmazin Gy. \u2013 Ulechla G. <\/b><\/strong>(2013): A term\u00e9kek \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sok kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak hat\u00e1sa a logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3kra. In: Bokor Zolt\u00e1n (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2014<\/i><\/em>, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet Budapest, 86-90.oldal, ISSN 1218-3849 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-term\u00e9kek-\u00e9s-szolg\u00e1ltat\u00e1sok-kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak-hat\u00e1sa-a-log-szolg\u00e1ltat\u00f3kra_Log.\u00c9vk\u00f6nyv-2014.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>16. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2013): A hazai logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben v\u00e9gzett kutat\u00e1s eredm\u00e9nyei 1. In: Chik\u00e1n A. (f\u0151szerk): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIII. \u00e9vfolyam 6. sz\u00e1m, 2013. december, 49-51. oldal, ISSN: 2006-6333 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-hazai-logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3k-k\u00f6r\u00e9ben-v\u00e9gzett-kutat\u00e1s-eredm\u00e9nyei-I..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>17. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): K\u00e9szletek \u00e9s term\u00e9kciklusok hat\u00e1sa a v\u00e1llalatok versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9re. In: Szab\u00f3-Kocsis J. (f\u0151szerk.): <em><i>Transpack<\/i><\/em>, XIII. \u00e9vfolyam, 1. sz\u00e1m, 2014. janu\u00e1r, 46. oldal, ISSN 1587-7183 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/K\u00e9szletek-\u00e9s-term\u00e9kciklusok-hat\u00e1sa-a-v\u00e1llalatok-versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9re.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>18. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A hazai logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben v\u00e9gzett kutat\u00e1s eredm\u00e9nyei 2. In: Chik\u00e1n A. (f\u0151szerk): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIV. \u00e9vfolyam, 1. sz\u00e1m, 2014. febru\u00e1r, 19-21. oldal, ISSN: 2006-6333 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-hazai-logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3k-k\u00f6r\u00e9ben-v\u00e9gzett-kutat\u00e1s-eredm\u00e9nyei-II..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>19. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A hazai logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben v\u00e9gzett kutat\u00e1s eredm\u00e9nyei 3. In: Chik\u00e1n A. (f\u0151szerk): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIV. \u00e9vfolyam, 2. sz\u00e1m, 2014. \u00e1prilis, 33-35. oldal, ISSN: 2006-6333 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-hazai-logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3k-k\u00f6r\u00e9ben-v\u00e9gzett-kutat\u00e1s-eredm\u00e9nyei-III..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>20. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A hazai logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben v\u00e9gzett kutat\u00e1s eredm\u00e9nyei 4. In: Chik\u00e1n A. (f\u0151szerk): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIV. \u00e9vfolyam, 3. sz\u00e1m, 2014. j\u00fanius, 30-32. oldal, ISSN: 2006-6333 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-hazai-logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3k-k\u00f6r\u00e9ben-v\u00e9gzett-kutat\u00e1s-eredm\u00e9nyei-IV..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>21. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2014): Figyelj\u00fcnk a logisztikai trendekre \u00e9s strat\u00e9gi\u00e1kra. In: Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, XXIV. \u00e9vfolyam, 5. sz\u00e1m, 2014. okt\u00f3ber, 16-18. oldal <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Figyelj\u00fcnk-a-logisztikai-trendekre-\u00e9s-strat\u00e9gi\u00e1kra.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>22. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 v\u00e1llalatok gazd\u00e1lkod\u00e1si sikert\u00e9nyez\u0151inek \u00e9s strat\u00e9gia-v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1nak hat\u00e1sa a v\u00e1llalat eredm\u00e9nyess\u00e9g\u00e9re \u2013 F\u00f3kuszban a v\u00e1llalati m\u00e9ret. In: Duleba Szabolcs (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2015<\/i><\/em>, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, 110-115. oldal <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Karmazin_Log-\u00c9vk\u00f6nyv-2015.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>23. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): Hogyan el\u0151zhetj\u00fck meg a hib\u00e1s vezet\u0151i d\u00f6nt\u00e9seket? In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti Vil\u00e1g<\/i><\/em>, IV. \u00e9vfolyam 2014\/4 T\u00e9l, 15. oldal <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Hogyan-el\u0151zhetj\u00fck-meg-a-hib\u00e1s-vezet\u0151i-d\u00f6nt\u00e9seket.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>24. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In: S\u00e1ndor Ildik\u00f3 (f\u0151szerk.): <em><i>Transpack<\/i><\/em>, 2015. XIV. \u00e9vf. 1. sz\u00e1m, 48-50. oldal <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3-k\u00f6zpontok-fejleszt\u00e9se-Transpack.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>25. Karmazin Gy<\/b><\/strong>. (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In: Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai H\u00edrad\u00f3<\/i><\/em>, 2015. febru\u00e1r, XXV. \u00e9vf. 1. sz\u00e1m, 18-20. oldal<strong><span style=\"color: #800000;\"> <a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3-k\u00f6zpontok-fejleszt\u00e9se-Log.-H\u00edrad\u00f3.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>26. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontokat m\u0171k\u00f6dtet\u0151 v\u00e1llalkoz\u00e1sok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In: Karmazin Gy\u00f6rgy (f\u0151szerk): <em><i>LOGISZTIKA Trendek \u00e9s legjobb gyakorlatok<\/i><\/em>, I. \u00e9vfolyam, 1. sz\u00e1m, Szolnok, 2015. \u00e1prilis, 14-16. oldal, ISSN: 2416-0555 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dr.-Karmazin-Gy\u00f6rgy-v\u00e9gleges.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>27. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontokat m\u0171k\u00f6dtet\u0151 v\u00e1llalkoz\u00e1sok fejleszt\u00e9se \u2013 H\u00e1l\u00f3zatok szerepe az \u00e9let\u00fcnkben. In: Vereb Istv\u00e1n (felel\u0151s kiad\u00f3): <em><i>Magyar \u00dczleti Vil\u00e1g,<\/i><\/em> V. \u00e9vfolyam 2015\/1 Tavasz, 17. oldal <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Logisztikai-szolg\u00e1ltat\u00f3-k\u00f6zpontokat-m\u0171k\u00f6dtet\u0151...-M\u00dcV.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>29. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val.In: <em><i>Economica<\/i><\/em>, VIII. \u00faj \u00e9vfolyam, 1. sz\u00e1m, Szolnoki F\u0151iskola, 35-39. oldal <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dr.-Karmazin-Gy\u00f6rgy-Economica-2015.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>30. Duma L. \u2013 Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In: Duleba Szabolcs (f\u0151szerk.): <em><i>Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2016<\/i><\/em>, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, 44-54. oldal\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Duma-Karmazin-Logisztikai-\u00c9vk\u00f6nyv-2016.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>31. Karmazin Gy. \u2013 Ulechla G. <\/b><\/strong>(2015):<b> <\/b>A logisztika kih\u00edv\u00e1sai a 21. sz\u00e1zadban. In: Karmazin Gy\u00f6rgy (f\u0151szerk): Logisztikai trendek \u00e9s legjobb gyakorlatok, I. \u00e9vfolyam, 2. sz\u00e1m, Szolnok, 2015. okt\u00f3ber, 49-54. oldal, ISSN: 2416-0555\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-logisztika-kih\u00edv\u00e1sai-a-21.-sz\u00e1zadban.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>32. G\u00e1l I. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2015):<strong><b> \u00a0<\/b><\/strong>St\u00edlus, bizalom, hat\u00e9konys\u00e1g. In: S\u00e1ndor Ildik\u00f3 (f\u0151szerk.): Transpack, 2015. XIV. \u00e9vfolyam\u00e1nak 5. sz\u00e1m, 58-59. oldal <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/St\u00edlus-bizalom-hat\u00e9konys\u00e1g.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>33. Ol\u00e1h J. \u2013 Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2016):<strong><b>\u00a0<\/b><\/strong>A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k \u00e1ltal m\u0171k\u00f6dtetett disztrib\u00faci\u00f3s k\u00f6zpont telep\u00edt\u00e9s\u00e9nek szempontjai az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban.\u00a0In: Karmazin Gy\u00f6rgy (f\u0151szerk): Logisztikai trendek \u00e9s legjobb gyakorlatok, II. \u00e9vfolyam, 1. sz\u00e1m, Szolnok, 2016. \u00e1prilis, 31-33.\u00a0oldal, ISSN: 2416-0555\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Ol\u00e1h-Karmazin.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>34. Karmazin Gy\u00f6rgy \u00ad\u2013 G\u00e1l Istv\u00e1n<\/b><\/strong> (2016): A logisztikai szektorban m\u0171k\u00f6d\u0151 hazai csal\u00e1di v\u00e1llalatok gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1ssal kapcsolatos kih\u00edv\u00e1sai, 1. r\u00e9sz, Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): Logisztikai H\u00edrad\u00f3, XXVI. \u00e9vfolyam, 4. sz\u00e1m, 2016. augusztus, 22-24. oldal, ISSN: 2006-6333 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Logisztikai-H\u00edrad\u00f3-1.-r\u00e9sz.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>35. Karmazin Gy\u00f6rgy \u00ad\u2013 G\u00e1l Istv\u00e1n<\/b><\/strong> (2016): A logisztikai szektorban m\u0171k\u00f6d\u0151 hazai csal\u00e1di v\u00e1llalatok gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1ssal kapcsolatos kih\u00edv\u00e1sai, 2. r\u00e9sz, Chik\u00e1n Attila (f\u0151szerk.): Logisztikai H\u00edrad\u00f3, XXVI. \u00e9vfolyam, 5. sz\u00e1m, 2016. okt\u00f3ber, 22-24. oldal, ISSN: 2006-6333 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Logisztikai-H\u00edrad\u00f3-2.-r\u00e9sz.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>36. Ol\u00e1h Judit \u2013 Karmazin Gy\u00f6rgy<\/b><\/strong> (2016): A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k \u00e1ltal m\u0171k\u00f6dtetett disztrib\u00faci\u00f3s k\u00f6zpontok telep\u00edt\u00e9s\u00e9nek szempontjai az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban 2. In: Karmazin Gy\u00f6rgy (f\u0151szerk): Logisztikai trendek \u00e9s legjobb gyakorlatok, II. \u00e9vfolyam 2. sz\u00e1m 2016. okt\u00f3ber, ISSN: 2416-0555, DOI: 10.21405\/logtrend.2016.2.2.02, 8-10. oldal\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Dr.-habil-Ol%C3%A1h-Judit-Dr.-Karmazin-Gy%C3%B6rgy_2016.2.2..pdf\"><strong>let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>37. Karmazin Gy\u00f6rgy \u00ad\u2013 G\u00e1l Istv\u00e1n<\/b><\/strong> (2016): A logisztikai szektorban m\u0171k\u00f6d\u0151 hazai csal\u00e1di v\u00e1llalatok gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1ssal kapcsolatos kih\u00edv\u00e1sai, Duleba Szabolcs (f\u0151szerk.): Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2017, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, ISSN 1218-3849 <em><i>in press<\/i><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>38. Karmazin Gy\u00f6rgy \u2013 T\u00f3th R\u00f3bert<\/b><\/strong> (2016): Az ell\u00e1t\u00e1sil\u00e1nc-menedzsment szervezeti strukt\u00far\u00e1j\u00e1nak alapjai, LIM 2016 konferenci\u00e1ra \u00edrt szakcikk <em><i>in press<\/i><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>TUDOM\u00c1NYOS KONFERENCI\u00c1KON ELHANGZOTT EL\u0150AD\u00c1SOK KONFERENCIA KIADV\u00c1NYBAN MEGJELENTETVE<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2010): Innovat\u00edv megold\u00e1s a logisztik\u00e1ban &#8211; flottamenedzsment rendszer bevezet\u00e9se az \u00e9rintett\u00a0v\u00e1llalatok hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben, CD-kiadv\u00e1ny, Legjobb gyakorlat a logisztikai menedzsment ter\u00fclet\u00e9n &#8211; K\u00f6z\u00e9ppontban a hazai kis- \u00e9s k\u00f6z\u00e9pv\u00e1llalatok konferencia, Budapest, 2010. szeptember 6., Budapesti Corvinus Egyetem Gazd\u00e1lkod\u00e1studom\u00e1nyi Kar, Logisztika \u00e9s Ell\u00e1t\u00e1si L\u00e1nc Menedzsment Tansz\u00e9k, Gelei Andrea 1-15. oldal, ISBN 978-963-503-415-4 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Innovativ_megoldas_a_logisztikaban_-_Budapest_-_2010.09.06.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>2. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2011): A flottamenedzsment rendszer bevezet\u00e9s\u00e9nek hat\u00e1sa a BI-KA Logisztika Kft. versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9re. CD-kiadv\u00e1ny, III. Nemzetk\u00f6zi tudom\u00e1nyos Konferencia, A tudom\u00e1ny \u00e9s az oktat\u00e1s a tud\u00e1sk\u00f6zpont\u00fa t\u00e1rsadalom szolg\u00e1lat\u00e1ban, Kom\u00e1rno, 2011. szeptember 5-6., Selye J\u00e1nos Egyetem, T\u00f3th J\u00e1nos, 1142-1152. oldal, ISBN 978-80-8122-017-3 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Flotta-menedzsment-rendszerek.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>3. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2011): A v\u00e1llalati kult\u00farav\u00e1lt\u00e1s sikerei \u00e9s kudarcai egy magyarorsz\u00e1gi kkv p\u00e9ld\u00e1j\u00e1n kereszt\u00fcl, CD-kiadv\u00e1ny, V\u00e1ltoz\u00f3 k\u00f6rnyezet \u2013 Innovat\u00edv strat\u00e9gi\u00e1k, Nemzetk\u00f6zi Tudom\u00e1nyos konferencia, Sopron, 2011. november 2., Nyugat-magyarorsz\u00e1gi Egyetem K\u00f6zgazdas\u00e1gtudom\u00e1nyi Kar, Bal\u00e1zs Judit, 594-599. oldal, ISBN 978-963-9883-87-1 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-V\u00c1LLALATI-KULT\u00daRAV\u00c1LT\u00c1S-SIKEREI-\u00c9S-KUDARCAI-EGY-MAGYARORSZ\u00c1GI-KKV-P\u00c9LD\u00c1J\u00c1N-KERESZT\u00dcL.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>4. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2012): A haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj magyarorsz\u00e1gi bevezet\u00e9s\u00e9nek hat\u00e1sai a piac szerepl\u0151ire. In: Fej\u00e9r-Kir\u00e1ly Gergely \u2013 L\u00e1z\u00e1r Ede (szerk.): <em><i>V\u00e1llalkoz\u00f3i \u00e9s gazdas\u00e1gi trendek a K\u00e1rp\u00e1t-medenc\u00e9ben<\/i><\/em>, I. k\u00f6tet, St\u00e1tus Kiad\u00f3 Cs\u00edkszereda, V\u00e1llalkoz\u00f3i \u00e9s gazdas\u00e1gi trendek a K\u00e1rp\u00e1t-medenc\u00e9ben c\u00edm\u0171 konferenci\u00e1n elhangzott el\u0151ad\u00e1sok 2012. \u00e1prilis 20-22., Sapientia Erd\u00e9lyi Magyar Tudom\u00e1nyegyetem, Gazdas\u00e1g- \u00e9s Hum\u00e1ntudom\u00e1nyok Kar, 247-258. oldal, ISBN 978-606-8052-76-2 <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/A-V\u00c1LLALATI-KULT\u00daRAV\u00c1LT\u00c1S-SIKEREI-\u00c9S-KUDARCAI-EGY-MAGYARORSZ\u00c1GI-KKV-P\u00c9LD\u00c1J\u00c1N-KERESZT\u00dcL.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>5. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A hazai sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00f3k \u00e9s logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k szerepe a gazdas\u00e1gban. EPAL: I. Magyar Raklap Szimp\u00f3zium, 2014. j\u00fanius 8., Budapest <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/EPAL-el\u0151ad\u00e1s-2014.06.05..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>6. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 v\u00e1llalatok gazd\u00e1lkod\u00e1si sikert\u00e9nyez\u0151inek \u00e9s strat\u00e9giav\u00e1laszt\u00e1s\u00e1nak hat\u00e1sa a v\u00e1llalat eredm\u00e9nyess\u00e9g\u00e9re. Tompos A. \u2013 Ablonczyn\u00e9 M.L. (szerk.): A tudom\u00e1ny \u00e9s a gyakorlat tal\u00e1lkoz\u00e1sa konferencia elektronikus form\u00e1ban megjelen\u0151 k\u00f6tete, Gy\u0151r, 2014. j\u00fanius 17., Sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n Egyetem Kautz Gyula Gazdas\u00e1gtudom\u00e1nyi Kara, ISBN 978-615-5391-33-0\u00a0<strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/kgk.sze.hu\/images\/dokumentumok\/kautzkiadvany2014\/KarmazinGy.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>7. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2014): A logisztika szerepe a gazdas\u00e1gban. In: Magyar Csomagol\u00e1si \u00c9vk\u00f6nyv, Csomagol\u00e1si \u00e9s Anyagmozgat\u00e1si Orsz\u00e1gos Sz\u00f6vets\u00e9g, 28-29. oldal, ISSN: 2063-0867\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Csaosz-Dr-Karmazin-Gy\u00f6rgy.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>8. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> <strong><b>\u2013 Ulechla G.<\/b><\/strong> (2015):\u00a0A h\u00e1l\u00f3zatkutat\u00e1si eredm\u00e9nyek figyelembe v\u00e9tele a logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k \u00fczleti tev\u00e9kenys\u00e9ge sor\u00e1n. \u201eMULTIDISZCIPLIN\u00c1RIS KIH\u00cdV\u00c1SOK,\u00a0SOKSZ\u00cdN\u0170 V\u00c1LASZOK\u201d Tanulm\u00e1nyk\u00f6tet, Budapesti Gazdas\u00e1gi Egyetem Kereskedelmi, Vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3ipari \u00e9s Idegenforgalmi Kar, 94-104. oldal, ISBN 978-615-5607-15-8<strong><em>\u00a0<\/em><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Karmazin_Ulechla-BGF.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>9. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): A disztrib\u00faci\u00f3 logisztikai kih\u00edv\u00e1sai a 21. sz\u00e1zadban. \u201eA KERESKEDELEM PERSPEKT\u00cdV\u00c1I 2015\u201d Tudom\u00e1nyos F\u00f3rum, BGF KVIK Kereskedelmi Int\u00e9zeti Tansz\u00e9k, 2015. m\u00e1jus 8., Budapest <strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/BGF-el\u0151ad\u00e1s-05.08..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>10. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): A logisztika kih\u00edv\u00e1sai a 21. sz\u00e1zadban. II. EPAL RAKLAP SZIMP\u00d3ZIUM, 2015. m\u00e1jus 28., Budapest\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/EPAL-el\u0151ad\u00e1s-05.28..pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>11. G\u00e1l I. \u2013 Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontokat m\u0171k\u00f6dtet\u0151 v\u00e1llalkoz\u00e1sok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In <em><i>Szervezetek \u00e9s vezet\u00e9s Taylor ut\u00e1n 104 \u00e9vvel\u201d 5. Vezet\u00e9studom\u00e1nyi Konferencia<\/i><\/em> konferenciak\u00f6tet <em><strong>(in press)<\/strong> <\/em><span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/G\u00e1l-Karmazin-Taylor-cikk.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><b>12. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> <strong>\u2013 Ol\u00e1h J.<\/strong> (2015): A k\u00f6z\u00fati fuvaroz\u00e1s kih\u00edv\u00e1sai a 21. sz\u00e1zadban. II. Gazd\u00e1lkod\u00e1s \u00e9s menedzsment tudom\u00e1nyos konferencia, Kecskem\u00e9ti F\u0151iskola Kert\u00e9szeti F\u0151iskolai Kar, 2015. augusztus 27 \u2013 28.<em> <strong><b>(in press)<\/b><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><b>13.\u00a0<\/b><\/strong><\/span><strong><b>Ol\u00e1h J. &#8211; Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2016): The current state and development potentials of road haulage in Hungary. Gradus. Vol. 3. No. 1. 461-466. ISSN: 2064-8014, <a href=\"https:\/\/gradus.kefo.hu\/index.php\/gradus\">https:\/\/gradus.kefo.hu\/index.php\/gradus<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MAGYAR NYELVEN MEGJELENT K\u00d6NYVR\u00c9SZLET<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2009): A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00e1sok fejl\u0151d\u00e9se a KKV-k szempontj\u00e1b\u00f3l. In: D\u00e9ri Andr\u00e1s \u2013 K\u0151hegyi Anita (szerk.): <em><i>Logisztika az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban \u00e9s Magyarorsz\u00e1gon<\/i><\/em>, Magyar Kereskedelmi \u00e9s Iparkamara, Budapest, 68-76. oldal, ISSN 1419-4562; ISBN 978-963-9008-94-6<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2.\u00a0<\/strong><strong><b>Karmazin Gy<\/b><\/strong>. <strong>\u2013 Duma L. \u2013 G\u00e1l I. \u2013 Ulechla G.<\/strong> (2015): Logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 k\u00f6zpontok fejleszt\u00e9se h\u00e1l\u00f3zati kutat\u00e1sok eredm\u00e9nyeinek felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val. In: Gyenge, B. \u2013 Kozma, T. (szerk.): Folyamatmenedzsment kih\u00edv\u00e1sai \u2013 D\u00f6nt\u00e9si pontok, kapcsolatok \u00e9s egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si strat\u00e9gi\u00e1k a gyakorlatban, Budapesti Gazdas\u00e1gi F\u0151iskola, Tev\u00e9kenys\u00e9g-menedzsment \u00e9s Logisztika Tansz\u00e9k, 57-69. oldal, ISBN: 978-615-5570-02-5 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Tev\u00e9kenys\u00e9gmenedzsment-\u00e9s-Logisztika-Tansz\u00e9k-k\u00f6nyvr\u00e9szlet.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>3. Karmazin Gy<\/b><\/strong>. \u2013 G\u00e1l I. (2015): Hazai logisztikai csal\u00e1di v\u00e1llalkoz\u00e1sok gerener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1s\u00e1nak gyakorlata \u00e9s hat\u00e1sa a v\u00e1llalatok versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9re. In: Gyenge, B. \u2013 Kozma, T. \u2013 T\u00f3th, R. (szerk.): Folyamatmenedzsment kih\u00edv\u00e1sai \u2013 Versenyk\u00e9pess\u00e9gi t\u00e9nyez\u0151k a 21. sz\u00e1zadban, Szent Istv\u00e1n Egyetem Gazdas\u00e1g- \u00e9s T\u00e1rsadalomtudom\u00e1nyi Kar \u00dczleti Tudom\u00e1nyok Int\u00e9zete, ISBN: 978-963-12-7158-4, DOI: 10.21407\/folymen.2016.02.177., 177-189. oldal\u00a0<span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/miau.gau.hu\/folyamatmenedzsment\/2016\/folyamatmenedzsment_kihivasai.pdf\"><strong>let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MAGYAR NYELVEN MEGJELENT K\u00d6NYV<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. Horv\u00e1th A. \u2013 Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): Nemzetk\u00f6zi k\u00f6z\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1s \u00e9s sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s. Akad\u00e9miai Kiad\u00f3, Budapest, ISBN: 978 963 05 9573 5 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/akkrt.hu\/1750\/gazdasag\/tovabbi_konyvek\/nemzetkozi_kozuti_arufuvarozas_es_szallitmanyozas\" target=\"_blank\">megrendelhet\u0151 itt &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>2. Karmazin Gy\u00f6rgy<\/b><\/strong> (2016): A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3k strat\u00e9giai sikert\u00e9nyez\u0151i, Akad\u00e9miai Kiad\u00f3, Budapest, ISBN 978 963 05 9716 6\u00a0<strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/akkrt.hu\/1868\/gazdasag\/tovabbi_konyvek\/a_logisztikai_szolgaltatok_strategiai_sikertenyezoi\" target=\"_blank\">megrendelhet\u0151 itt &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/p>\n<div class=\"entry-header\">\n<h1 class=\"entry-title\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Idegen nyelv\u0171 publik\u00e1ci\u00f3k<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LEKTOR\u00c1LT PUBLIK\u00c1CI\u00d3 FOLY\u00d3IRATBAN<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. Karmazin Gy<\/b><\/strong>. (2011): The introduction of fleet management system (FMS) in BI-KA Logistics Ltd., in: Madaras L\u00e1szl\u00f3n\u00e9 et.al (szerk.): <em><i>Economica<\/i><\/em>, IV. \u00faj \u00e9vfolyam, k\u00fcl\u00f6nsz\u00e1m, Szolnoki F\u0151iskola, pp 13-18., ISSN 1585-6216<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>2. Bokor Z. \u2013 Markovits-Somogyi R. \u2013 Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2013): Railway efficiency of Central- and Eastern European countries. In: Jozef Ga\u0161par\u00edk (szerk.): <em><i>Horizons of Railway Transport<\/i><\/em>, Faculty of Operation and Economics of Transport and Communication, No.1. Vol.3. 2012., University of \u017dilina, Slovakia, pp. 87-97. ISSN 1338-287X <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/HoRT_RMS-GyK-ZB.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>3. Karmazin Gy. \u2013 Markovics-Somogyi R. \u2013 Bokor Z. <\/b><\/strong>(2013): Effects of infrastructure extension on the competitiveness of Hungarian logistics providers. In: Kuczmann M. (szerk.): <em><i>Acta Technica Jaurinensis<\/i><\/em>, Vol. 6. No. 4. 2013, Sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n Egyetem, Gy\u0151r, pp. 71-78. ISSN 1789-6932 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/acta_Effects-of-infrastructure-extension-on-the-competitiveness.....pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>4. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): Research results on the key success factors of Hungarian logistics service providers. In: P\u00e9ter T. (ed.): <em><i>Periodica Polytechnica<\/i><\/em>, 2014, Vol. 42 No. 2., pp. 91-95., ISSN: 1587-3811<span style=\"color: #800000;\"><strong> <a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/periodica-polytechnica-KGY-final.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>5. Ol\u00e1h J. &#8211; Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2016): The current state and development potentials of road haulage in Hungary. Gradus. Vol. 3. No. 1. 461-466. ISSN: 2064-8014, <a href=\"https:\/\/gradus.kefo.hu\/index.php\/gradus\">https:\/\/gradus.kefo.hu\/index.php\/gradus<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>6. Judit CS\u00c1KN\u00c9 FILEP \u2013 Gy\u00f6rgy KARMAZIN<\/b><\/strong> (2016): Financial Characteristics of Family Businesses and Financial Aspects of Succession, Vezet\u00e9studom\u00e1ny\/Budapest Management Review XLVII. \u00e9vfolyam, 2016. 11. sz\u00e1m, ISSN 0133-0179, DOI: 10.14267\/VEZTUD.2016.11.06, 46-58. oldal<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>TUDOM\u00c1NYOS KONFERENCI\u00c1KON ELHANGZOTT EL\u0150AD\u00c1SOK KONFERENCIA KIADV\u00c1NYBAN MEGJELENTETVE<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>1. Karmazin Gy. <\/b><\/strong>(2011): Introduction of fleet management system (FMS) in BI-KA Logistics Ltd. The FMS\u2019 effect on competitiveness of market players, CD, 35th Conference of Teachers of Mathematics, Physics and IT (MAFIOK), Szolnok, 29-31. August 2011., Szolnok College, Madaras L\u00e1szl\u00f3n\u00e9, pp. 1-8., ISBN: 978-963-89339-2-8 <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/THE-INTRODUCTION-OF-FLEET-MANAGEMENT-SYSTEM-FMS-AT-BI-KA-LOGISTICS-LTD.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>2. Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2014): Investigating the influence of operational success factors and strategy choice on the effectiveness of logistics service provider companies. 10th Doctoral Workshop on Purchasing and Supply Management IPSERA International Nodes Meeting, Bologna, 15 October 2014, UNIVERSITY OF BOLOGNA <span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/www.convegnoaiig.it\/2014\/papers\/workshop-IPSERA\/_DW_Karmazin.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>3. Karmazin Gy. \u2013 Ulechla G. <\/b><\/strong>(2015): Development of companies operating logistics service centres by employing the results of network research. In: Studia Mundi &#8211; Economica Vol. 2. No. 1., 8th International Conference for Young Researchers konferencia, 2015. j\u00fanius 15-17., pp. 78-85.\u00a0<strong><span style=\"color: #800000;\"><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/studia.mundi.gtk.szie.hu\/sites\/default\/files\/upload\/studia\/2015-vol2-no1\/studia_mundi_vol_2_no_1_karmazik-ulechla.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>4. Duma L. \u2013 Karmazin Gy.<\/b><\/strong> (2015): Development of logistics centres by network theory. 2nd Dubrovnik International Economic Meeting DIEM, \u201eScientific Conference on Innovation, Leadership &amp; Entrepreneurship \u2013 Challenges of Modern Economy\u201c, University of Dubrovnik Department of Economics and Business Economics, October 01-03, 2015, Dubrovnik, Croatia, pp. 896-905., ISSN 1849-3645 \u00a0<span style=\"color: #800000;\"><strong><a style=\"color: #800000;\" href=\"https:\/\/www.diem-dubrovnik.com\/diem\/files\/DIEM_2015_Proceedings.pdf\">let\u00f6lt\u00e9s&gt;&gt;<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><b>5. Karmazin Gy. \u2013 Ulechla G. <\/b><\/strong>(2015): Challenges of the 21st century and their impacts on future logistics solutions. 2nd edition of the International Conference on Economics and Business Management ICEBM 2015, 20-21. November 2015, Cluj-Napoca, Romania <strong><em><b><i>(in press)<\/i><\/b><\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Magyar\u00a0nyelv\u0171 publik\u00e1ci\u00f3k LEKTOR\u00c1LT PUBLIK\u00c1CI\u00d3 FOLY\u00d3IRATBAN 1. M\u00e1t\u00e9 Z. \u2013 Karmazin Gy. (2007): Logisztikai marketing a gyakorlatban. In: Bokor Zolt\u00e1n (f\u0151szerk.): Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2007-2008, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, 217-221. old. ISSN: 1218-3849 2. Karmazin Gy. (2012): A haszn\u00e1latar\u00e1nyos \u00fatd\u00edj magyarorsz\u00e1gi bevezet\u00e9s\u00e9nek hat\u00e1sai a piac szerepl\u0151ire. In: Bokor Zolt\u00e1n (f\u0151szerk.): Logisztikai \u00c9vk\u00f6nyv 2013, Magyar Logisztikai Egyes\u00fclet, Budapest, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-147","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":387,"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/147\/revisions\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/logisztikaitrendek.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}